西班牙十大著名桥梁

努埃博桥，也叫新桥，它将隆达的新城和旧城连接起来。新桥并不新，只是针对当时的一座旧桥而言。它初建于1735年，竣工6年后意外倒塌，造成50人丧生的局面，直到1751年才启动复建工程，这一次耗时42年总算建成了一座坚固的大桥。

阿尔坎塔拉桥位于古罗马跨塔古斯河的6孔半圆形石拱桥，桥跨径（m）分别为13.8、22.6、27.9、28.2、22.5、13.5。是世界公认现存最早的石头拱桥，早于赵州桥近700年。

阿拉米罗大桥（Alamillo Bridge）位于西班牙塞维利亚的瓜达尔基维尔河之上。大桥建造于1992年世界博览会期间，大桥造型形如竖琴，全长200米，由一个以58度倾斜、142米高的塔架来平衡桥板，塔架上有13对斜缆支撑着桥体。阿拉米罗大桥外观非常奇特，大桥自竣工后便被认为是塞维利亚这个有着悠久历史城市的现代标志，设计者桑地亚哥·卡拉特拉瓦认为塔架的倾斜角度同金字塔的坡度相一致，这在某种程度上给这座桥戴上了神圣的光环，这座桥也被称为“富于想象的瞬间”。

西班牙毕尔巴鄂的比斯卡亚桥是西班牙进入该名录的首个工业类景观。说它是桥，但是它却没有桥面，桥身高出河面很多，下面悬挂着一个吊篮。中间的部分可以停放车辆，两侧是用来运送乘客的座舱。

卢纳巴里奥斯桥世界著名大跨度（主跨440米）公路预应力混凝土斜张桥。位于西班牙西北部，跨越卢纳湖。1983年建成。缆索索距为8.16米，采用BL(Barrios de Luna)型锚具，具有耐疲劳、可以现场制造的优点。为了加大中跨的刚度，位于边跨桥台平衡重部分的斜缆索，按45°倾斜角布置。该桥为预应力混凝土斜张桥,比钢斜张桥经济。主梁采用悬臂浇筑法施工，平均每周可浇筑两个节段，合8.16米。

沃兰汀步行桥（Campo Volantin Footbridge）是西班牙本土建筑师卡拉特拉瓦的作品，横跨于毕尔巴鄂市中心内维隆河上，紧邻古根海姆博物馆。和古根海姆博物馆一样，沃兰汀步行桥也是毕尔巴鄂城市改造计划的一部分，同样在建成后立刻成为毕尔巴鄂的地标之一。

兰德大桥（西班牙语：Puente de Rande，加利西亚语：Ponte de Rande）是西班牙加利西亚蓬特韦德拉省的一座公路斜拉桥。距该省首府蓬特韦德拉约18千米（11英里），距该省最大城市维哥约9千米（5.6英里），跨越维哥湾的兰德海峡（Estrecho de Rande），成为这个溺湾中的一座象征性建筑。

萨拉戈萨桥，位于西班牙萨拉戈萨，横跨埃布罗河，长度为260米，是扎哈·哈迪德设计的代表性建筑之一。横跨萨拉戈萨埃布罗河上的石桥是这里较早建立的石桥。早在12世纪，萨拉戈萨的居民就想在河上造一座石桥，终于15世纪上半叶他们得以梦想成真。这座桥在 Gil de Menestral的指导下建造而成。在1643年的洪水中，洪水冲毁了桥中间的两段，在1659年桥被建筑师Felipe de Busignac重建，并加强了桥墩。这座石桥又被称作狮桥因为桥两端的4根石柱上站立着4只威武的铜狮子。

塞哥维亚的罗马大渡槽约建于公元53年，被完好地保存下来。曾是塞哥维亚城的框架。大渡槽的两层拱门别具特色。这里还有约建于11世纪的城堡和16世纪的哥特式教堂。塞哥维亚坐落在卡斯蒂利亚省中部，马德里西北方大约100公里的地方。它是个古老雅致的小城镇，一半是山，一半是平原。由于它的许多独特魅力，城镇里狭隘而蜿蜒的街道上几乎总是挤满了游客。塞哥维亚旧城和输水道已被列入世界遗产名录。

Roman Bridge 横跨Guardiana河，主体结构由石头铺就，下方多个拱形孔洞，周围是湿地及河流。在世界上现存的罗马桥中，梅里达瓜迪亚纳河上的这座桥是最长的，曾经达到62跨度，755米，现在为60跨度721米。凡是去过梅里达的，描述罗马桥都是用的上面这段话，但这座桥究竟是哪年修建的却从未提起。在网上也没查到相关信息。罗马桥的两个大拱之间都有一个小拱，想必是洪水泛滥时作为分流道，以减轻对主桥墩的冲击力。在罗马桥的桥头，伫立着一座母狼育儿的铜雕，母狼育儿的传说与罗马城的建立有关。